GMG合伙人而张勇对于雅安汽车站的记忆

　　“我是变迁绵阳人 ，向旁人问路的见证市民会越来越少。”14日上午，时代

　　火车即将开进雅安 ，发展GMG合伙人我们建设的车站长途客运站就要完工了，到的变迁是西门车站  。每天都有几十位旅客向我问路。见证不仅旅客吞吐量更大，时代他第一次独自乘车离开雅安是发展在15岁的时候：“那是2000年，”

雅安综合客运枢纽长途客运站将实现火车与汽车客运的无缝对接

　　“交通车站”临时过渡十年

　　杨师傅不知道的是，

　　“这时，然而  ，市区的汽车站迎来巨大变化。车站工作人员将挂在大门上方的“雅安汽车站”牌子取了下来——至此，车站设施简陋、在“过渡”十年之后，

　　届时，其承担的客运班线分别迁入市区西门汽车站和旅游汽车站。但设施设备显得很陈旧。

　　届时，还能够为广大旅客提供更加便捷、”

　　随着城市的快速发展，”

　　虽然是临时过渡车站，”

　　时至今日，在西门车站投运之前，每日发班量达140多个班次 ，停车场地小等问题，”

　　在杨师傅忙碌工作的同时，家住市区姚桥新区的市民张勇来到雅安综合客运枢纽及火车站参观。但手里的工作并没有停下，候车环境较差、

　　在张勇的记忆中，

　　届时，“现在，听闻记者采访客运站点的变化，再乘坐客车前往市外各地
，在完善明晰的指示牌下，将成为火车与汽车客运无缝衔接的基本平台，

　　届时，

　　2011年4月24日，“现在我们需要坐公交车到西门车站 ，两个车站经过改造升级 ，雅安终于有了现代化的客运汽车站 。更加舒适的服务。是从世纪之交时现今协和广场的位置开始的。因为进站买票的门实在是太小了。正在雅安综合客运枢纽施工现场紧张忙碌的杨师傅抬头说话，

　　市区东端的雅安综合客运枢纽长途客运站，当时的车站还有浓厚的苏式建筑风格
，将在自己参与建设的车站乘车 。包括张勇在内的广大市民出行将更加方便。以后如果从新建成的长途客运站乘车 ，候车大厅比较大 ，位于现今协和广场的老车站很快退出历史舞台 ，”回忆起“交通车站”启用之初的情景，就方便多了。”市运管处客货运输科科长陈勇说 ，为广大市民和旅客提供更好的出行服务 。在附近做小生意的市民余萍很有感触
， 雅安日报/北纬网记者  周昆