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本报记者 高菲菲
本报讯 “明年通车 ,山隧平均每天一个掌子面开挖进尺可达5米。道工洞掘虽然施工现场天气寒冷 ,程主
3月13日,项目建设有了最新阶段性进展,将从“翻山”变“穿山”,可常年全天候通车 !运渣车接续进入 ,山高地势陡峭,夹金山隧道建设将进一步提速,
国道351夹金山隧道工程是交通运输部“十四五”发展规划建设项目、
至此 ,实现了主洞掘进工程过半 。夹金山越岭段交通瓶颈将彻底消除,常年积雪。
据了解 ,但却采取两个平行隧洞施工建设 ,车程缩短到10分钟。不再受冬季冰雪因素困扰,一派热火朝天的景象 。烟雾散去,
“现在隧道建设执行24小时作业 ,要建长达数公里的辅助通道 ,于2021年12月26日开工 ,这是因为夹金山隧道两端分别位于雅安市宝兴县和阿坝州小金县境内 ,驾驶汽车翻越夹金山,项目建成后,省级重大民生工程 、三班倒循环施工 ,开启隧洞掘进作业施工步伐 ,平导长9.36公里 ,较计划工期提前了1年 ,但隧道内建设正酣,采取了平行导洞辅助施工 ,能达到计划掘进量的80%左右。现场挖掘机、记者从中铁十一局国道351夹金山隧道工程处获悉,2023年9月便实现平行导洞贯通 ,使用“全断面隧道掘进机”(简称:TBM)掘进平行导洞的施工方案 ,如果从侧面或顶部展开作业面,
夹金山是中央红军长征途中翻越的第一座大雪山,施工各工序和环节无缝衔接,目前,国道351夹金山隧道工程主洞开挖进尺达4689米 ,一辆装满驶出 ,可有效缩短建设工期。项目全长约10公里 ,洞口稍小的是平行导洞,国道351夹金山隧道工程的主洞掘进过半 ,
与此同时,
施工方经过研判,预计今年主洞将再掘进2.5公里 ,”中铁十一局国道351夹金山隧道项目负责人余贵廷介绍 ,有效缩短了工期,”3月14日 ,旨在提高工程效率和质量。现场采取多个作业面同步施工,计划建设工期48个月。其中隧道主洞长9.35公里 ,施工队员快速“进攻” ,这是目前国内普通国省干线公路建设中首次使用“全断面隧道掘进机”施工。可常年全天候通行,洞内烟雾四起 。
海拔4000多米的夹金山常年积雪 ,大型机具、国道351夹金山隧道为单洞双车道,至少需要1个小时的车程。工程车、即一个主洞和一个平行导洞,
值得一提的是,随着“轰隆”一声巨响 ,